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自動駕駛公司文遠知行完成C輪融資 此前獲廣州網約車許可

5月13日,總部位于廣州的自動駕駛創業公司文遠知行宣布完成數億美元C輪融資。據文遠知行方面稱,該輪融資距上一輪完成3.1億美元融資不到4個月,此輪投后公司估值達33億美元。本輪投資機構包括IDG資本、和創投資、基石資本等,前期投資者CMC資本、啟明創投、瓴峰資本等繼續參投。

5月13日,總部位于廣州的自動駕駛創業公司文遠知行宣布完成數億美元C輪融資。據文遠知行方面稱,該輪融資距上一輪完成3.1億美元融資不到4個月,此輪投后公司估值達33億美元。本輪投資機構包括IDG資本、和創投資、基石資本等,前期投資者CMC資本、啟明創投、瓴峰資本等繼續參投。

據南都科創此前持續跟蹤報道,文遠知行于2017年成立,總部位于廣州市,是一家研發L4級自動駕駛技術的創新公司。2019年11月,文遠知行在廣州市黃埔區、廣州開發區推出全國首個全對外開放的Robotaxi(自動駕駛出租車)運營服務。2020年6月,文遠知行Robotaxi服務上線高德打車平臺,南都記者曾進行了自動駕駛出租車打車體驗。

記者試乘文遠知行在廣州黃埔區的自動駕駛出租車。南都記者梁煒培攝

據文遠知行創始人兼CEO韓旭介紹,目前文遠知行正在無人駕駛技術平臺化方向上加速前進。“我們不但在廣州全面試運營了自動駕駛出租車(Robotaxi),而且成功推出了出行新物種——無人駕駛小巴(Mini Robobus)。我們這些令人激動的進展讓資本市場對自動駕駛的投入進一步加大。隨著融資節奏的加快,文遠知行將進一步擴大團隊規模,繼續領跑自動駕駛技術的研發和商業化創新,盡早大范圍落地無人駕駛出行服務。”

值得注意的是,2021年2月9日,文遠知行子公司廣州景騏科技有限公司宣布正式獲得由廣州市交通運輸局頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》,即俗稱的網約車運營許可,可進行“網絡預約出租汽車客運”。

韓旭在當時接受采訪時表示,對網約車運營許可的申請布局良久,成為中國首家獲得網約車運營許可的自動駕駛企業,是文遠知行在自動駕駛賽道建立的又一重要壁壘,讓自動駕駛技術又向商業化落地邁出了堅實的一步。

不過,關于拿到許可后該公司自動駕駛車隊是否會開展網約車業務的問題,文遠知行方面表示,這仍是一場長跑。文遠知行相關負責人指出,在國內外法律法規尚未完善前,文遠知行的Robotaxi運營會按照當前最高級別的合規和安全標準來完善所需要的各種資質。接下來,文遠知行將會在相關政策法規和政府部門的指導下,根據技術和業務發展的需求,循序漸進推動自動駕駛汽車的落地運營。

據南都科創此前報道,自動駕駛技術研發資金投入巨大,亟待找到適合自身的商業模式,推動商業化落地。有行業投資者對南都科創記者透露,近兩年來,隨著頭部自動駕駛創新公司壁壘逐步形成,新入局者已大為減少,未來該賽道競爭的關鍵就在于能否更快跑出商業模式。

事實上,目前該領域頭部企業正紛紛加強商業化落地探索。今年4月,同城自動駕駛創新公司小馬智行旗下智慧物流公司獲得廣州市南沙區交通運輸局頒發的貨運道路運輸經營許可證,并已開展商業運營。據了解,小馬智行于2018年開始著手布局卡車自動駕駛領域。2020年成立卡車事業部,就商用車自動駕駛的商業化開始進一步探索。

深圳自動駕駛創新公司元戎啟行副總裁劉軒曾表示:“L4以上級別自動駕駛汽車將在2025年開始快速擴大市場份額,未來10年進入大規模量產,預計到2040年,占每年銷量50%的汽車都將配備L4以上級別自動駕駛功能。”劉軒認為,自動駕駛領域的創新公司可以選擇兩種商業模式:一是合作共贏的Robo-Taxi模式,二是將技術模塊提供給合作伙伴,通過技術輸出在一些場景中獲得現金流的收益,實現商業化落地。

百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王云鵬此前也透露了百度Robotaxi商業化落地的規劃,表示未來三年(2021 - 2023)落地30城,3000輛Robotaxi。王云鵬認為,要對Robotaxi進行大規模商業部署,技術、產品和運營都是缺一不可的核心要素。

(文章來源:南方都市報)

(責任編輯:DF358)

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